Minerji so 20. septembra 1944 okoli 23. ure porušili le del mostu, vendar so prvi vlaki čez most začeli redno voziti šele 26. februarja 1945.
Prvotni leseni železniški most iz leta 1848 je petdeset let kasneje zamenjala železna konstrukcija.
Med drugo svetovno vojno poškodovan most so zamenjali leta 1999.
Proti koncu leta 2015 je Inštitut za metalne konstrukcije, d.o.o. (IMK) opravil sanacijo poškodb in detajlni pregled stanja obstoječe nosilne jeklene konstrukcije.